Vigo Vertical es el programa que llenó la ciudad de ascensores y escaleras mecánicas al aire libre para no pelearse con las cuestas. Su pieza estrella, el ascensor Halo, costó 15,7 millones y sobrevuela la AP-9. Pero lo que casi nadie cuenta es cómo toda esta accesibilidad ha cambiado el precio de la vivienda en barrios enteros de Vigo.
Que es Vigo Vertical
A Vigo se la compara a veces con San Francisco, y no es exageración de folleto: la ciudad está levantada sobre laderas con pendientes que en algunos puntos superan el 10%. Durante décadas eso fue, sencillamente, un problema. Subir andando a casa cargado con la compra, empujar un carrito cuesta arriba o bajar a coger el bus siendo mayor condiciona dónde quiere vivir la gente y cuánto paga por ello.
La respuesta del Concello fue Vigo Vertical, un programa que arrancó en 2015 con un primer tramo en Porta do Sol. Hoy son decenas de elementos repartidos por la ciudad: ascensores, rampas y escaleras mecánicas que salvan desniveles encadenando tramos en una misma calle. La idea de fondo es sencilla y radical a la vez: si la ciudad tiene cuestas, que las suba la máquina, no el vecino.
El ascensor Halo y su polemico coste
La pieza estrella es el Halo, inaugurado en febrero de 2024. Un megaascensor coronado por una pasarela en forma de anillo que sobrevuela la autopista AP-9 y funciona también como mirador sobre la ría. Salva un desnivel de 50 metros conectando la zona de Vialia con Serafín Avendaño: lo que andando eran unos 20 minutos de cuesta y un rodeo de dos kilómetros, ahí se resuelve en medio minuto.
¿El precio? 15,7 millones de euros, según Ferrovial, la empresa que lo construyó. Y aquí viene lo jugoso: el presupuesto inicial en 2021 era de 7,2 millones. Se duplicó con creces. Hay quien adora el Halo como icono de la ciudad y quien se lleva las manos a la cabeza por el gasto. Capricho faraónico para unos, infraestructura necesaria para otros. La discusión sigue abierta.
Por que la accesibilidad sube el precio de la vivienda
Más allá del debate sobre el gasto público, hay un efecto que se comenta poco y que es puro mercado: la accesibilidad ha cambiado el valor de barrios enteros.
Piénsalo en términos de inversión. Cuando una administración mete dinero en conectar una zona —da igual que sea una línea de metro en Madrid, una parada de tren en un pueblo o un ascensor urbano en Vigo— el suelo y la vivienda de alrededor se revalorizan. Es de las pocas leyes que se cumplen casi siempre en el ladrillo: la accesibilidad es precio. Lo que en una ciudad llana se da por hecho, en una ciudad de cuestas se convierte en una ventaja competitiva muy concreta para unas viviendas frente a otras.
Por que un piso a media ladera en Vigo ya no vale lo mismo
Un piso a media ladera en Vigo, hace diez años, arrastraba un descuento implícito: estaba bien, pero "había que subir". Ese pero pesaba en la negociación y tiraba el precio para abajo, por mejores que fueran las vistas.
Vigo Vertical ha reescrito esa regla en muchas zonas. Una vivienda que antes quedaba a desmano ahora puede estar a pocos metros de un ascensor o una rampa que la conecta con la zona llana en segundos. Y eso elimina de un plumazo la mayor barrera de compra para los perfiles que más mueven el mercado: familias jóvenes, gente mayor que quiere quedarse en su barrio, personas con movilidad reducida. No es casualidad que algunos barrios de la zona alta y del centro hayan ganado atractivo justo cuando ganaron accesibilidad. Es la misma lógica que explica por qué Coia pasó de ser uno de los barrios peor vistos a uno de los más buscados: cuando un barrio mejora su conexión y sus servicios, el mercado tarda poco en reaccionar.
Que mirar antes de comprar o vender un piso en cuesta en Vigo
Cuando alguien visita un piso, mira metros, estado, luz y precio. La conexión peatonal del edificio con el resto de la ciudad casi siempre queda en segundo plano. Y en Vigo eso es un error caro.
Dos pisos casi idénticos pueden tener recorridos muy distintos: uno con escalera mecánica a la puerta, otro con cinco minutos de cuesta dura hasta la parada de bus. Esa diferencia ya no es solo de comodidad, es de valor de mercado. Si vendes en una calle con cuesta, la cercanía a un elemento de Vigo Vertical es un argumento concreto que conviene poner sobre la mesa, no un adorno. Si compras, haz el recorrido a pie desde el portal hasta los servicios básicos y pregunta por los proyectos de movilidad previstos en la zona: un ascensor proyectado a 100 metros puede revalorizar una vivienda en pocos años.
Y este es, además, uno de esos factores que generan dudas y bloqueo en el comprador vigués: el miedo a pagar de más por una ubicación que tiene un punto débil, o a descartar un buen piso por una cuesta que pronto dejará de serlo. Tener claros estos detalles es lo que separa una buena compra de un arrepentimiento.
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